Superbike sa ograničenim budžetom

Električni motor od 10.000 dolara vozi do 265 km/h sa ergelom 120 konja

upoznajmo se na klik > Like

Indijski proizvođač električnih motocikala Ultraviolette predstavio je potpuno novi F99. Crpeći inspiraciju za dizajn iz nadzvučnih mlaznjaka, bicikl može ubrzati od mirovanja do 100 km/h za 3 sekunde do svoje deklarisane maksimalne brzine. Kada je F99 najavljen početkom prošle godine, superbike je već premašio brzinu od 200 km/h. Jasno je da je Ultraviolette nastavio da usavršava bicikl od tada, jer ono što imamo ovde nije nešto što biste viđali svaki dan – bar ne po toj ceni. 

Kruže glasine da će cena bicikla biti oko 9.560 dolara. Za početak, F99 pokreće motor hlađen tečnošću od 90 kW koji, prema proizvođaču, ima maksimalnu snagu od 120 KS (90 kW) i omogućava da dostigne maksimalnu brzinu od 265 km/h. Rečeno je da model pre proizvodnje ima ukupnu težinu od 178 kg. Stvoren je i konstruisan u razvojnom centru kompanije u Bengaluru. 

Ultraviolette F99

F99 se dobro uklapa u sledeći opis: To je surov, zastrašujući i neverovatno divlji motocikl. Njegov agresivan, uglast izgled ne samo da doprinosi agresivnom položaju vožnje, već mu takođe pomaže da izgleda kao pravi superbike. Ventilacioni otvori, krilca i šiljata prednja fasada su ključni dizajnerski elementi koji mu daju taj prepoznatljiv izgled superbikea.

Ako pređemo na konkretne specifikacije, F99 ima međuosovinsko rastojanje od 1.397 mm i visinu od samo 1.049 mm, čineći da osetite asfalt izbliza dok sedite. Ima prednji točak 120/70 R17 i zadnji točak 180/55 R17, oba izrađena od legura. Oni su obloženi glatkim gumama koje bi trebalo da prave razliku na stazi.

Okvir je hibridne čelične konstrukcije, zadnja viljuška je od aluminijuma, a karoserija je potpuno od karbonskih vlakana. Komponente za suspenziju i kočenje su u rangu sa većinom drugih vrhunskih superbikea danas. Ima prevrnute Ohlins prednje viljuške i monoshock pozadi, dok se Brembo čeljusti koriste u kombinaciji sa dvostrukim disk kočnicama napred.

Prema Ultraviolettu, F99 je postavljen da obori rekorde kao najbržu na četvrt milje i da ima najveću maksimalnu brzinu ikada, postignutu od strane indijskog motocikla.

Zainteresovani? Pa, izgleda da trenutno ne možete da ga imate. Trenutno, brend prima upite dok lansiranje 2025. godine deluje kao realan ishod. Za sada, možete samo da oblizujete usne i gledate ga na ekranu sa nadom da ćete imati priliku da pomazite ovaj privlačni, relativno jeftini električni superbike sami. 

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Huawei Maextro izaziva Maybach i Rolls-Royce

Sa do 852 konjskih snaga i vrhunskom tehnologijom koju je razvio Huawei, kineski luksuzni brend Maextro...

BMW baterija sledeće generacije za električne...

BMW tvrdi da će njihova električna vozila sledeće generacije imati za 30% veći domet i puniti...

Hublot Big Bang Unico Magic Ceramic:...

U svetu visoke horologije, inovacija u materijalima je jednako važna kao i mehaničko majstorstvo. Hublot, brend...

Čista forma i tehnika: IWC Ingenieur...

Otkrijte tehnologiju i savremeni dizajn Ingenieura Automatic 40, inspirisanog ingenieur SL dizajnom Gerolda Gente.   Ingenieur je dugo...

Umetnost stvaranja boja

U Mazdi, boja nije samo vizuelni detalj – to je emocionalno putovanje koje hvata suštinu pokreta,...

Reebok lansira novu košarkašku patiku visokih...

Vraćajući se na košarkaški teren još od ranih 2010-ih, kao prva zvanična Reebokova košarkaška patika, Engine...

V2H tehnologija stiže za vlasnike Kia...

Zahvaljujući dvosmernom punjenju, EV9 može služiti kao sistem za skladištenje energije. Za odgovarajuće opremljene kuće, vodeći...

Softverski definisana vozila

Softverski definisana vozila (SDV) su u osnovi poput pametnih telefona na točkovima. Ali opet nisu. Automobilska...

Adidas donosi inovaciju za hlađenje

Adidas je predstavio CLIMACOOL sistem, sastavljen od izolovane jakne i posebno kreiranog prsluka za hlađenje. CLIMACOOL...

Novi Tissot satovi koriste inovativnu solarnu...

Solarni paneli su u kristalu, umesto ispod brojčanika. Sat bi mogao lako ostati napunjen zauvek.   Nema sumnje...