Canyon Endurace CFR Di2: Potpuno nova zver za duge distance

Najbolji inženjeri. Najkvalitetniji materijali. Ovo je aero bicikl na vrhuncu moderne inženjerske prakse i tehnologije. Najbrži drumski bicikl koji ćete ikada voziti!

Novi Endurace je razvijen oko jednog ključnog razmatranja: što duže vozite bicikl, više vati možete uštedeti tokom vožnje. U tu svrhu, Canyon je smanjio viljušku i glavu cevi kako bi minimizirao otpor vazduha, dok je istovremeno integrisao kablove unutar CP0018 aero kokpita, koji dolazi standardno sa novim Ultimate i Aeroad modelima i omogućava vam da prilagodite i širinu i visinu upravljača, omogućavajući do 15 različitih kombinacija, bez potrebe da se skrati cev upravljača ili sam upravljač. Štaviše, postoji tačka za montažu opcionalnog GPS uređaja poput Garmin-a ili Wahoo računara na upravljaču.

Canyon je unapredio koncept guma. Kao rezultat toga, novi Endurace dolazi sa širim gumama. Ram odgovara gumama do 35 mm, što čini novi Endurace pogodnim za vožnju na svim putevima i šalje prethodni Endurace u zasluženu penziju. Sa povećanom širinom gume povećava se i unutrašnja širina obruča.

Još jedna inovacija je Top Tube Sleeve, koja dolazi standardno sa svim novim Endurace modelima. Rukav se skriva ispod malog poklopca na gornjoj cevi, i pričvršćen je unutar rama čičak trakama. Pruža prostor za set za popravku na terenu (prodaje se zasebno) koji se sastoji od mini alata sa 8 bitova, čegrtaljke, poluge za gume, CO₂ patrone i Dynaplug seta – sve što vam je verovatno potrebno, osim unutrašnje gume. Sve u svemu, Canyon Endurace CFR Di2 2023 teži oko 7,5 kg, uključujući i alat od 192 g.

Canyon Endurace CFR Di2

A šta je novo sa geometrijom? Ne mnogo! U celini, geometrija novog Canyon Endurace modela je samo malo promenjena. Cilj prilagođavanja je bio da se smanji pritisak na donji deo leđa, jezgro i ramena stvaranjem opuštenije pozicije za vožnju.

Opšte je poznato da um igra ključnu ulogu u izazovima na duge staze. Canyon Endurace CFR Di2 motiviše vas da pružite maksimum. Podstiče vas da provedete nekoliko sati na biciklu. Pozicija pedala ima svoju ulogu, nudeći optimalan kompromis između udobnosti i dinamike. Iako definitivno ima mnogo bicikala za izdržljivost sa više uspravnom pozicijom za pedale, oni često mogu delovati prilično neuravnoteženo i nervozno. Canyon osigurava da osećate kontrolu sa svojom dobro uravnoteženom geometrijom i stabilnim rukovanjem, čak i nakon mnogo sati u sedlu!

Novi Canyon Endurace CFR Di2 nudi izvanredan nivo udobnosti, koji je delimično odgovoran za visok faktor prijatnosti na dugim vožnjama, sa sedlom, ramom i kompletom točkova koji rade zajedno kako bi osigurali harmoničnu vožnju – a ergonomski jedinstveni kokpit takođe igra svoju ulogu u tome. Novi Endurace ublažava grube asfaltne puteve. Veliki razmak za gume do 35 mm čini Endurace sposobnim za sve vrste puteva.

Canyon Endurace CFR Di2

Novi Canyon Endurace CFR Di2 je mnogo više od samo udobnog kruzera za duge dane na putu, dokazuje se kao izuzetno uspešna reinterpretacija večite klasike Canyona. Impresivna udobnost i stabilno rukovanje čine ga beskompromisnim i obećava mnogo zabave u vožnji. Elegantni, moderni jezik dizajna ga čini odličnim komadom savremene umetnosti u vašoj dnevnoj sobi.

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Povezani naslovi

Možda Vas interesuje

DA LI JE KORIŠĆENJE SISTEMA AUTOMATSKOG...

Automatski start-stop sistem u vozilima je uobičajena karakteristika modernih vozila koja zaslužuje detaljno razumevanje. Ako se...

SL Monogram serija, za vrhunsko iskustvo...

Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series najsportskiji je model u istoriji brenda Maybach. Nova je i jedinstvena kohezivna...

Unakrsno bušeni diskovi za kočnice nisu...

Teško je tačno odrediti kada su se počeli pojavljivati unakrsno bušeni diskovi za kočnice, ali to...

Audi-jev novi e-tron GT je najmoćniji...

Novi automobil je bio očekivan, budući da Audi-ev EV deli platformu s Porsche Taycanom. Proizvodeći 912...

Bugatti Tourbillon je delimično hibridni hiperautomobil,...

Možda je penzionisao svoj W16 motor, ali Bugatti još uvek nije spreman da pređe u potpunosti...

Mercedes-Benz V-Class Marco Polo (2024): Teško...

Marco Polo 2024. je i dalje veoma blizak srodnik Mercedes Vito kombija, kao i V-Class MPV....

Hibrid bicikla i automobila dizajniran da...

Karbikes četvorotočkaš je dizajniran da pruži udobnost putovanja prepunim gradskim ulicama, tako što spaja prednosti malog...

TRČITE SAMOUVERENO NOĆU SA LUMABELTOM: LED...

Automobili i bicikli imaju farove, pa zašto trkači moraju da se oslanjaju na svetla telefona ili...

Dva najvažnija načina na koja će...

Nema sumnje da je dolazak velikih jezičkih modela i AI chatbotova poput ChatGPT-a i Google Geminija...

TEST: BMW X1 – Ugodan je...

Originalni X1 je bio nešto poput pionira u svom polju. Iako nije bio prvi porodični SUV...
Novi Endurace je razvijen oko jednog ključnog razmatranja: što duže vozite bicikl, više vati možete uštedeti tokom vožnje. U tu svrhu, Canyon je smanjio viljušku i glavu cevi kako bi minimizirao otpor vazduha, dok je istovremeno integrisao kablove unutar CP0018 aero kokpita, koji dolazi standardno sa novim Ultimate i Aeroad modelima i omogućava vam da prilagodite i širinu i visinu upravljača, omogućavajući do 15 različitih kombinacija, bez potrebe da se skrati cev upravljača ili sam upravljač. Štaviše, postoji tačka za montažu opcionalnog GPS uređaja poput Garmin-a ili Wahoo računara na upravljaču. Canyon je unapredio koncept guma. Kao rezultat toga, novi Endurace dolazi sa širim gumama. Ram odgovara gumama do 35 mm, što čini novi Endurace pogodnim za vožnju na svim putevima i šalje prethodni Endurace u zasluženu penziju. Sa povećanom širinom gume povećava se i unutrašnja širina obruča. Još jedna inovacija je Top Tube Sleeve, koja dolazi standardno sa svim novim Endurace modelima. Rukav se skriva ispod malog poklopca na gornjoj cevi, i pričvršćen je unutar rama čičak trakama. Pruža prostor za set za popravku na terenu (prodaje se zasebno) koji se sastoji od mini alata sa 8 bitova, čegrtaljke, poluge za gume, CO₂ patrone i Dynaplug seta – sve što vam je verovatno potrebno, osim unutrašnje gume. Sve u svemu, Canyon Endurace CFR Di2 2023 teži oko 7,5 kg, uključujući i alat od 192 g.
Canyon Endurace CFR Di2
A šta je novo sa geometrijom? Ne mnogo! U celini, geometrija novog Canyon Endurace modela je samo malo promenjena. Cilj prilagođavanja je bio da se smanji pritisak na donji deo leđa, jezgro i ramena stvaranjem opuštenije pozicije za vožnju. Opšte je poznato da um igra ključnu ulogu u izazovima na duge staze. Canyon Endurace CFR Di2 motiviše vas da pružite maksimum. Podstiče vas da provedete nekoliko sati na biciklu. Pozicija pedala ima svoju ulogu, nudeći optimalan kompromis između udobnosti i dinamike. Iako definitivno ima mnogo bicikala za izdržljivost sa više uspravnom pozicijom za pedale, oni često mogu delovati prilično neuravnoteženo i nervozno. Canyon osigurava da osećate kontrolu sa svojom dobro uravnoteženom geometrijom i stabilnim rukovanjem, čak i nakon mnogo sati u sedlu! Novi Canyon Endurace CFR Di2 nudi izvanredan nivo udobnosti, koji je delimično odgovoran za visok faktor prijatnosti na dugim vožnjama, sa sedlom, ramom i kompletom točkova koji rade zajedno kako bi osigurali harmoničnu vožnju – a ergonomski jedinstveni kokpit takođe igra svoju ulogu u tome. Novi Endurace ublažava grube asfaltne puteve. Veliki razmak za gume do 35 mm čini Endurace sposobnim za sve vrste puteva.
Canyon Endurace CFR Di2
Novi Canyon Endurace CFR Di2 je mnogo više od samo udobnog kruzera za duge dane na putu, dokazuje se kao izuzetno uspešna reinterpretacija večite klasike Canyona. Impresivna udobnost i stabilno rukovanje čine ga beskompromisnim i obećava mnogo zabave u vožnji. Elegantni, moderni jezik dizajna ga čini odličnim komadom savremene umetnosti u vašoj dnevnoj sobi.