Detroit dobija dva puta na kojima će se el. vozila puniti tokom vožnje

Plan je da se u sledeće dve godine u trotoar ugradi tehnologija za punjenje električnih vozila tokom vožnje. Postavljanjem tog bežičnog sistema, Sjedinjene Države će po prvi put testirati takozvano induktivno punjenje na javnim putevima, kažu u ministarstvu za transport savezne države Mičigen.

U nekim drugim saveznim državama, uključujući Floridu, Indijanu, Pensilvaniju i Jutu, zvaničnici takođe planiraju da tokom sledećih nekoliko godina testiraju induktivno punjenje na javnim saobraćajnicama.

Elektromagnetsko induktivno punjenje je uobičajena stvar u svakodnevnom životu – za bežično punjenje mobilnih telefona koristi se slična tehnologija. Na putevima, kalemovi ugrađeni u trotoar prenose magnetsku energiju do risivera montiranog ispod električnog vozila kako bi se baterija punila bežičnim putem.

Bežični drumski sistemi bi u budućnosti mogli da povećaju autonomiju električnih vozila, smanje vreme tokom kojeg neiskorišćeni stoje prikačeni na punjače i omoguće elektrifikaciju kamiona tako što će moći da koriste manje, jeftinije baterije, tvrde zagovornici ove tehnologije. Njihova vizija je da tehnologija induktivnog punjenja bude postavljena duž auto-puteva širom Sjedinjenih Država.

 

Vozači će moći da koriste mobilnu aplikaciju ili funkciju na vozilu da odaberu da li će prihvatiti punjenje preko kalemova u drumu. Korsnici će plaćati kilovate na isti način kao što to rade na električnim punjačima, s tim da bi sistem bio besplatan tokom probnih testiranja.

Najveći izazov za dostizanje nulte emisije CO2 na nacionalnom nivou jeste shvatiti kako distribuirati 70% robe koju trenutno transportuju kamioni.

Bez sistema za induktivno punjenje koštalo bi otprilike 150.000$ da se stave baterije u svaki električni šleper. Te baterije bi bile teške 9.000 kg – što je četvrtina nosivosti kamiona. Punjenje tako velikih kamionskih baterija bi zahtevalo megavatske punjače za brzo punjenje.

Induktivno punjenje, s druge strane, bi eliminisalo potrebu za tako teškim baterijama. Manje kamionske baterije bi zahtevale manje prirodnih resursa za proizvodnju i koštale bi oko 15.000$.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

NOVA ERA KTM-A: ORANGE BLOOD KAO...

KTM ulazi u novu fazu! Brend ostaje veran adrenalinu, vrhunskim performansama i moto zajednici, ali sada...

Audi predstavlja Q6 e-tron u ekstremnim...

Audi istražuje potpuni potencijal quattro pogona na sve točkove sa Q6 e-tron terenskim konceptom. Dizajniran da...

Da li je North Face konačno...

Nova čizma Summit Series Offtrail TR nije prvi pokazatelj agresivnog pokušaja da se dosegne vrh planine...

Salomon ski cipele S/Pro Supra Dual...

BOA sistem dominira ski čizmama već nekoliko sezona. Polarizujući sistemi sa točkićima i kablovima ne odlaze...

Salomon potpuno redizajnira njihovu popularnu QST...

Skije imaju mladalački izgled sa sedam različitih grafika u kolekciji, sve sa pastelnim bojama i naglašenim...

Toyota predstavlja novi sistem gorivnih ćelija

Toyota Motor Corporation (Toyota) razvila je novi sistem gorivnih ćelija (FC - Fuel Cell), svoj sistem...

Euro NCAP objavljuje „Godina u brojevima...

U 2024. godini pravila ocenjivanja bezbednosti putničkih automobila Euro NCAP-a nisu se promenila i objavljene su...

Genesis koncept terenskog vozila GV60

Koncept Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle (MIV) je predstavljen na Svetskom ekonomskom forumu (WEF) u Davosu,...

Ljuti bik se spušta niz snežne...

Fallon, snowboarder iz Toms Rivera, Nju Džersi, nije kupio novi automobil niti promenio karijeru da postane...

Hublotov Big Bang Unico Novak Đoković...

Hublot je napravio jedinstveni reciklirani i lagani sat koji obuhvata samu suštinu Đokovićevog pobedničkog mentaliteta. Najnovija...