QOODER – I dalje, jedini skuter sa četiri točka

Oni su napravili prvi serijski skuter na četiri točka koji može da se naginje i nazvali su ga Quadro4 a pokretao ga je jednocilindarski motor od 346cc i 30 ks. Disk kočnice na sva četiri točka, pogon na zadnjim točkovima sa dva kaiša i može da se vozi sa dozvolom za motor ili automobil. Pet godina kasnije, ova neverovatna mašina je i dalje jedini četvorotočkaš na tržištu koji može da se naginje, ali je preimenovan u Qooder i ima nešto veći i snažniji motor – 399cc. Gama ovog modela je takođe proširena dodatkom e-Qoodera koji koristi oprobani elektromotor i bateriju kompanije Zero, koji mu daju zdravih 110 Nm obrtnog momenta i autonomiju od oko 145 km, kako tvrde u kompaniji Qooder.

Jedan od većih aduta koje ima Qooder, slično kao i oni skuteri trotočkaši, je to što ga možete voziti sa dozvolom B kategorije. Iako ima četiri točka, on je i dalje klasifikovan kao trotočkaš zbog male širine njegovih osovina. Kod motora nema nikakvih iznenađenja, u pitanju je tipičan agregat za velike skutere. To je kompaktan jednocilindarski motor od 399 cc sa četiri ventila i tečnim hlađenjem koji isporučuje 32,5 ks i 38 Nm obrtnog momenta. Drugim rečima, on je konkurentan. Ovo je skuter, tako da je menjač automatski, samo odvrnete ručku i krećete, ali razlika je u tome što mehanički diferencijal prenosi obrtni moment na konačni pogon sa dva kaiša, po jedan za svaki od zadnjih točkova.

Sa četiri diska umesto uobičajenih dva ili tri, Qooder raspolaže velikom kočionom snagom. Kočnice su povezane – kada pritisnete zadnju polugu ona upravlja sa sva četiri diska.

Pozicija u vožnji je udobna i uspravna, i verovatno ćete ga nekada voziti i po lošem vremenu, jer to je i poenta Qoodera. Jedan podatak je da kompanija čak vodi zimske gume kao dodatnu opremu – stavite njih i možete da krenete u zabavu po snegu.

Patentirani HTS hidraulični sistem naginjanja je inovativna tehnologija koja omogućava optimalnu dinamiku vožnje u svim uslovima: precizno i bezbedno skretanje u krivinama, stabilnost u vožnji i regularna izlaska. HTSTM obezbeđuje istovremeni nagib svih točkova, održava savršeno prianjanje na podlozi, smanjuje ukupnu težinu vozila i obezbeđuje nizak centar gravitacije i preciznu i bezbednu kinetiku vožnje. Pored toga, čini svako vozilo pogodnim za svakog vozača, osiguravajući neuporedivo zadovoljstvo u vožnji na svim putevima i vremenskim uslovima. Isključeni putevi i loše vreme više neće biti problem.Svojim agresivnim stilom, Qooder podseća na džet ski, ali ne dajte da vas to prevari. Ovo je istinsko multifunkcionalno vozilo, praktično za gradski prevoz

i odlično za vikend avanture. Isporučuje više sa svoja četiri točka, nudeći veću stabilnost od bilo kog dvo/trotočkaša, ali ne odriče se zabavnog naginjanja u krivini. Za mali broj ljudi dobar je izbor celogodišnjeg prevoznog sredstva do posla i nazad, a mogao bi čak i neke vozače automobila da natera da se napuste limene kabine.

Tip motora

SOHC, četvorotaktni sa 4 ventila

Zapremina (cm3

398.8

Snaga (KS/kW)

32.4/23.8 pri 7.000 o/min

Ukupna dužina (cm)

2200

Ukupna širina (cm)

840

Ukupna visina (cm)

1360

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Editors choice – Kad porastem, biću...

Mini je klasa za sebe. Dobro se vozi, drži osmeh na licu, podmlađuje i ima dobar...

Mercedes diže najveću brzinu sistema autonomne...

Mercedes-Benz je povisio najveću brzinu svog sistema samovozeće tehnologije Drive Pilot sa 65 km/h na 100...

Premijera nove Mercedes-Benz G-Klase

Mercedes-Benz G-Klasa se već dugo smatra automobilskom ikonom i sada ponovo učvršćuje svoju vodeću poziciju među...

Ako volite cigare i satove, onda...

S.T. Dupont, francuska firma koja proizvodi neke od najfinijih svetskih upaljača, olovaka i drugih luksuznih dodataka,...

Superbike sa ograničenim budžetom

Indijski proizvođač električnih motocikala Ultraviolette predstavio je potpuno novi F99. Crpeći inspiraciju za dizajn iz nadzvučnih...

Jedinstveno iskustvo na vodi

ENVGO nudi ljubiteljima luksuznih plovidbi više ekološku opciju za krstarenje otvorenim vodama sa svojim potpuno električnim...

Maserati Grecale Folgore – Izuzetan svaki...

Snažan i dimaničan, kao mediteranski vetar po kojem nosi ime, Maserati Grecale igra ključnu ulogu u...

Ekskluzivno predstavljen novi BMW X3 impresivnih...

U najsportskijem izdanju do sada, sa performansama koje ostavljaju bez daha, premijerno je predstavljen potpuno novi...

Living Vehicle GT39: Redefinisanje luksuznog mobilnog...

Električne „kamp“ prikolice kompanije Living Vehicle, butik proizvođača putničkih prikolica iz Santa Barbare, CA – koji...

Azurna obala, gledana s mora

Cannes Yachting Festival 2024. je ponovo potvrdio svoj status kao jedan od najvažnijih događaja u svetu...
Oni su napravili prvi serijski skuter na četiri točka koji može da se naginje i nazvali su ga Quadro4 a pokretao ga je jednocilindarski motor od 346cc i 30 ks. Disk kočnice na sva četiri točka, pogon na zadnjim točkovima sa dva kaiša i može da se vozi sa dozvolom za motor ili automobil. Pet godina kasnije, ova neverovatna mašina je i dalje jedini četvorotočkaš na tržištu koji može da se naginje, ali je preimenovan u Qooder i ima nešto veći i snažniji motor – 399cc. Gama ovog modela je takođe proširena dodatkom e-Qoodera koji koristi oprobani elektromotor i bateriju kompanije Zero, koji mu daju zdravih 110 Nm obrtnog momenta i autonomiju od oko 145 km, kako tvrde u kompaniji Qooder. Jedan od većih aduta koje ima Qooder, slično kao i oni skuteri trotočkaši, je to što ga možete voziti sa dozvolom B kategorije. Iako ima četiri točka, on je i dalje klasifikovan kao trotočkaš zbog male širine njegovih osovina. Kod motora nema nikakvih iznenađenja, u pitanju je tipičan agregat za velike skutere. To je kompaktan jednocilindarski motor od 399 cc sa četiri ventila i tečnim hlađenjem koji isporučuje 32,5 ks i 38 Nm obrtnog momenta. Drugim rečima, on je konkurentan. Ovo je skuter, tako da je menjač automatski, samo odvrnete ručku i krećete, ali razlika je u tome što mehanički diferencijal prenosi obrtni moment na konačni pogon sa dva kaiša, po jedan za svaki od zadnjih točkova. Sa četiri diska umesto uobičajenih dva ili tri, Qooder raspolaže velikom kočionom snagom. Kočnice su povezane – kada pritisnete zadnju polugu ona upravlja sa sva četiri diska. Pozicija u vožnji je udobna i uspravna, i verovatno ćete ga nekada voziti i po lošem vremenu, jer to je i poenta Qoodera. Jedan podatak je da kompanija čak vodi zimske gume kao dodatnu opremu – stavite njih i možete da krenete u zabavu po snegu. Patentirani HTS hidraulični sistem naginjanja je inovativna tehnologija koja omogućava optimalnu dinamiku vožnje u svim uslovima: precizno i bezbedno skretanje u krivinama, stabilnost u vožnji i regularna izlaska. HTSTM obezbeđuje istovremeni nagib svih točkova, održava savršeno prianjanje na podlozi, smanjuje ukupnu težinu vozila i obezbeđuje nizak centar gravitacije i preciznu i bezbednu kinetiku vožnje. Pored toga, čini svako vozilo pogodnim za svakog vozača, osiguravajući neuporedivo zadovoljstvo u vožnji na svim putevima i vremenskim uslovima. Isključeni putevi i loše vreme više neće biti problem.Svojim agresivnim stilom, Qooder podseća na džet ski, ali ne dajte da vas to prevari. Ovo je istinsko multifunkcionalno vozilo, praktično za gradski prevoz i odlično za vikend avanture. Isporučuje više sa svoja četiri točka, nudeći veću stabilnost od bilo kog dvo/trotočkaša, ali ne odriče se zabavnog naginjanja u krivini. Za mali broj ljudi dobar je izbor celogodišnjeg prevoznog sredstva do posla i nazad, a mogao bi čak i neke vozače automobila da natera da se napuste limene kabine.

Tip motora

SOHC, četvorotaktni sa 4 ventila

Zapremina (cm3

398.8

Snaga (KS/kW)

32.4/23.8 pri 7.000 o/min

Ukupna dužina (cm)

2200

Ukupna širina (cm)

840

Ukupna visina (cm)

1360