Pirelli predstavlja tubeless gume za bicikl

Ova nova serija je dizajnirana u skladu sa poslednjim ETRTO standardom za drumske tubeless gume

U kompaniji Pirelli smelo tvrde da obe nove gume iz ove serije nadmašuju performanse bilo kojih guma koje su prethodno napravili, uključujući i njihove clincher i tubular gume.

Model P Zero Race TLR je naslednik popularne Pirelli P Zero Velo clincher gume.

P Zero Race TLR je nova univerzalna tubeless guma za treninge i trke, koja pokušava da izbalansira nizak otpor kotrljanja i visoko prianjanje sa dugovečnošću i zaštitom od bušenja.

Ova guma koristi najsavremeniju Pirelli Smart EVO gumenu smesu i novo TechWall+ kućište sa 120 vlakana po inču, sa laganim slojem za zaštitu od bušenja koji je smešten između kućišta i gume.

Guma ima šaru sličnu onoj na modelu P Zero Velo, koristi istu SmartEVO gumenu smesu i novo TechWall+ kućište sa 120 vlakana po inču, ali nema sloj za zaštitu od bušenja kako bi se smanjili otpor kotrljanja i masa.

I pored toga, Pirelli tvrdi da zaštita od bušenja nije potpuno ugrožena jer tubeless kućište i sredstvo za zaptivanje pružaju određen nivo zaštite, naročito u poređenju sa sličnim laganim clincher ili tubular gumama.

S obzirom na to da je dosta drumskih bicikala tek nedavno počela da nudi klirens za gume veći od 25 do 28 mm, ova informacije će se verovatno pokazati kao korisna za svakoga ko poseduje bicikl koji je stariji od dve godine.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Audi predstavlja Q6 e-tron u ekstremnim...

Audi istražuje potpuni potencijal quattro pogona na sve točkove sa Q6 e-tron terenskim konceptom. Dizajniran da...

Da li je North Face konačno...

Nova čizma Summit Series Offtrail TR nije prvi pokazatelj agresivnog pokušaja da se dosegne vrh planine...

Salomon ski cipele S/Pro Supra Dual...

BOA sistem dominira ski čizmama već nekoliko sezona. Polarizujući sistemi sa točkićima i kablovima ne odlaze...

Salomon potpuno redizajnira njihovu popularnu QST...

Skije imaju mladalački izgled sa sedam različitih grafika u kolekciji, sve sa pastelnim bojama i naglašenim...

Toyota predstavlja novi sistem gorivnih ćelija

Toyota Motor Corporation (Toyota) razvila je novi sistem gorivnih ćelija (FC - Fuel Cell), svoj sistem...

Euro NCAP objavljuje „Godina u brojevima...

U 2024. godini pravila ocenjivanja bezbednosti putničkih automobila Euro NCAP-a nisu se promenila i objavljene su...

Genesis koncept terenskog vozila GV60

Koncept Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle (MIV) je predstavljen na Svetskom ekonomskom forumu (WEF) u Davosu,...

Ljuti bik se spušta niz snežne...

Fallon, snowboarder iz Toms Rivera, Nju Džersi, nije kupio novi automobil niti promenio karijeru da postane...

Hublotov Big Bang Unico Novak Đoković...

Hublot je napravio jedinstveni reciklirani i lagani sat koji obuhvata samu suštinu Đokovićevog pobedničkog mentaliteta. Najnovija...

GENESIS PREDSTAVLJA TEHNOLOGIJU GREJANIH VETROBRANSKIH STAKALA

Dizajnirana da učini vožnju zimi sigurnijom i praktičnijom nego ikada, Metal-Coated Heated Glass (Grejano staklo sa...
U kompaniji Pirelli smelo tvrde da obe nove gume iz ove serije nadmašuju performanse bilo kojih guma koje su prethodno napravili, uključujući i njihove clincher i tubular gume. Model P Zero Race TLR je naslednik popularne Pirelli P Zero Velo clincher gume. P Zero Race TLR je nova univerzalna tubeless guma za treninge i trke, koja pokušava da izbalansira nizak otpor kotrljanja i visoko prianjanje sa dugovečnošću i zaštitom od bušenja. Ova guma koristi najsavremeniju Pirelli Smart EVO gumenu smesu i novo TechWall+ kućište sa 120 vlakana po inču, sa laganim slojem za zaštitu od bušenja koji je smešten između kućišta i gume. Guma ima šaru sličnu onoj na modelu P Zero Velo, koristi istu SmartEVO gumenu smesu i novo TechWall+ kućište sa 120 vlakana po inču, ali nema sloj za zaštitu od bušenja kako bi se smanjili otpor kotrljanja i masa. I pored toga, Pirelli tvrdi da zaštita od bušenja nije potpuno ugrožena jer tubeless kućište i sredstvo za zaptivanje pružaju određen nivo zaštite, naročito u poređenju sa sličnim laganim clincher ili tubular gumama. S obzirom na to da je dosta drumskih bicikala tek nedavno počela da nudi klirens za gume veći od 25 do 28 mm, ova informacije će se verovatno pokazati kao korisna za svakoga ko poseduje bicikl koji je stariji od dve godine.